Las Palmas de Gran Canaria est une ville portuaire sur l'île de Gran Canaria, et la première chose à bien comprendre est son nom. Las Palmas est aussi une province, qui englobe Lanzarote et Fuerteventura en plus de cette île. Le padron de l'INE affiche les deux entrées à trois mots d'intervalle : la province avec 1 167 555 habitants et la municipalité avec 381 868, soit une population provinciale environ trois fois supérieure à celle de la ville. L'identifiant « las-palmas » sur Idealista désigne également la province. Un chiffre associé à Las Palmas ne concerne donc bien souvent pas la ville.
Le recensement dénombre 384 023 résidents dans la municipalité au 1er janvier 2025, d'après le Censo Anual de Poblacion de l'INE (tableau 68531), unique source utilisée pour les données de population et d'origine sur cette page. Sur ce total, 347 572 personnes sont de nationalité espagnole, ce qui laisse 36 451 ressortissants étrangers (soit moins d'un dixième), un chiffre obtenu par soustraction car l'INE ne publie aucune ligne dédiée aux étrangers. Le même recensement compte 320 472 résidents nés en Espagne, portant la part des personnes nées à l'étranger à près d'un sixième. Sur la base de la nationalité, les plus grands groupes publiés sont les Colombiens, les Italiens, les Vénézuéliens, les Marocains et les Cubains.
Le rapport de juillet 2026 d'Idealista indique les prix pour la municipalité et pour chacun des sept quartiers qu'il répertorie, tous étant des prix affichés. L'éventail est large : le quartier le plus cher s'affiche à un prix presque deux fois et demie supérieur à celui du moins cher. Le chiffre pour l'ensemble de la ville a quant à lui augmenté d'environ un septième sur l'année.
Le verdict
Les avantages sont réels. Les inconvénients aussi. Les deux comptent plus qu'aucune brochure ne l'admet.
Une couverture complète des quartiers par une source unique et nommée
Le rapport de juillet 2026 d'Idealista fournit des prix pour chacun des sept quartiers de la ville qu'il recense, un décompte confirmé par trois vérifications indépendantes. Ce maillage de sept quartiers peut paraître peu détaillé pour une ville de cette taille, mais aucune des zones listées n'est laissée sans prix.
Un large éventail de prix entre les zones répertoriées
Parmi les sept quartiers dont les prix sont rapportés, Puerto - Canteras est en tête et Carretera del Centro - Cono sur en bas du classement. Le plus cher s'affiche à près de deux fois et demie le prix du moins cher. Il s'agit de prix affichés, et non de prix de vente.
Moins d'un dixième de résidents étrangers
Au 1er janvier 2025, le recensement situait la part des ressortissants étrangers à moins d'un dixième des résidents. Les groupes les plus importants publiés étaient les Colombiens, les Italiens, les Vénézuéliens, les Marocains et les Cubains. Le nombre de ressortissants britanniques s'élevait à 641 et celui des Allemands à 1 118. Les résidents ne sont pas les acheteurs.
Des liaisons par ferry confirmées sur les sites des opérateurs
La page des itinéraires d'Armas Trasmediterranea relie Las Palmas de G.C. à Tenerife, Lanzarote, aux deux ports de Fuerteventura, à La Gomera, à La Palma, et à Cadiz sur le continent. Nous ne publions ni horaires, ni fréquences, ni durées de traversée.
Le décompte de passagers d'Aena pour 2025 à l'aéroport de Gran Canaria
Le communiqué d'Aena du 13 janvier 2026 attribue à Gran Canaria 15 826 553 mouvements de passagers pour l'année 2025, le chiffre le plus élevé de cette publication. Les mouvements de passagers ne correspondent pas au nombre de touristes et nous ne les convertissons pas en arrivées.
Un seul nom pour une ville et une province
Las Palmas est la municipalité, mais c'est aussi la province qui englobe Lanzarote et Fuerteventura ; Gran Canaria est l'île. Les brochures et les portails immobiliers mélangent les trois, et la moyenne provinciale correspond à une zone géographique différente de cette ville.
Aucune normale climatique que nous ayons pu établir ici
Le service d'observation de l'AEMET répertorie une station sous le nom de Las Palmas de Gran Canaria, San Cristobal. Cependant, nos requêtes prudentes pour obtenir ses normales publiées ont renvoyé les données de la station aéroportuaire d'une autre île. Nous n'avons donc pas pu établir de normales pour cette municipalité.
La station nommée Gran Canaria est située ailleurs
La station de l'AEMET identifiée comme Gran Canaria Aeropuerto se trouve dans la municipalité d'Ingenio, qui n'est pas celle-ci. Nous ne présenterons donc pas ses chiffres comme étant ceux de la ville. Cette page ne contient par conséquent aucune donnée de température ou de précipitations.
Pas d'hôpital de référence unique pour la ville
La liste des hôpitaux du Servicio Canario de la Salud de mars 2025 situe plus d'un hôpital dans cette municipalité. La ville est répartie entre deux complexes universitaires au lieu d'être desservie par un seul. Nous n'avons pas pu obtenir de définition actuelle des zones de desserte.
Pas de service ferroviaire, et le tramway est ailleurs
Gran Canaria ne dispose d'aucun service ferroviaire. Un projet de ligne a reçu une évaluation environnementale favorable mais reste en phase de pré-construction, et nous ne publions aucune date à ce sujet. Le tramway de Metropolitano de Tenerife circule sur l'île de Tenerife et dessert Santa Cruz de Tenerife et San Cristóbal de La Laguna, mais pas cette ville.
Note de la rédaction
Las Palmas de Gran Canaria est une ville active, avec son port, son économie propre et la circulation qui les accompagne. C'est précisément ce qui en fait un lieu d'achat intéressant, et non un inconvénient. Si vous cherchez des prix plus bas sur l'île, le rapport de juillet 2026 d'Idealista place Telde et Arucas bien en dessous de la ville. Si vous préférez les municipalités côtières plus chères de l'île, Mogán et San Bartolomé de Tirajana sont les deux que le même rapport d'Idealista classe comme les plus onéreuses. Le recensement de 2025 indique par ailleurs que les ressortissants étrangers représentent plus d'un tiers des résidents à Mogán et plus d'un quart à San Bartolomé de Tirajana. Si la présence d'un service de transport ferroviaire urbain est un critère important pour vous, sachez qu'il n'en existe aucun sur l'île ; le tramway Metropolitano de Tenerife dessert quant à lui Santa Cruz de Tenerife et San Cristóbal de La Laguna. Et pour constater à quel point le marché d'une petite île peut être restreint, notez que La Gomera n'affiche aucun prix sur Idealista, à quelque niveau que ce soit. Ceux qui recherchent des normales climatiques publiées pour cette municipalité précise doivent savoir que nous n'avons pas pu les établir ici.
Mis à jour 2026-09-01
Où vivre et à quoi s'attendre selon le budget.
Le plus cher des sept quartiers évalués par Idealista pour la ville, avec un prix au mètre carré supérieur de près de deux cinquièmes à la moyenne municipale. Sa hausse sur l'année jusqu'à juillet 2026 a été légèrement inférieure à celle de la ville.
Deuxième des sept quartiers évalués, avec un prix au mètre carré supérieur d'environ un huitième à la moyenne municipale. Sa hausse sur l'année jusqu'à juillet 2026 a été bien supérieure à celle de la ville, la plus rapide des sept.
Troisième des sept quartiers évalués, avec un prix au mètre carré légèrement inférieur à la moyenne municipale. C'est le seul quartier dont le prix affiché a légèrement baissé sur l'année jusqu'à juillet 2026, alors que la ville dans son ensemble était en hausse.
Quatrième des sept quartiers évalués, à environ quatre cinquièmes du prix au mètre carré municipal. Sa hausse sur l'année jusqu'à juillet 2026 a été un peu plus rapide que celle de la ville.
Cinquième des sept quartiers évalués, à environ trois quarts du prix au mètre carré municipal. C'est celui qui a connu la plus faible hausse sur l'année jusqu'à juillet 2026, à moins de la moitié du rythme de la ville.
Sixième des sept quartiers évalués, à environ trois cinquièmes du prix au mètre carré municipal. Sa hausse sur l'année jusqu'à juillet 2026 a représenté environ trois cinquièmes du rythme de la ville.
Le moins cher des sept quartiers évalués, à un peu plus de la moitié du prix au mètre carré municipal. Il figure parmi les plus fortes hausses sur l'année jusqu'à juillet 2026, à un rythme quelque peu supérieur à celui de la ville.
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